Внедорожник Dongfeng Mengshi M817 Hero дебютировал в Гуанчжоу: 505 кВт мощности, 1365 км хода и ретро-дизайн без лидара

В 2025 году на автосалоне в Гуанчжоу дебютировал новый Dongfeng Mengshi M817 Hero 2026, который сразу привлек внимание публики благодаря сочетанию мощи и современных технологий. Стоимость новинки стартует с отметки 301 900 юаней (3,1 млн рублей), что делает её весьма привлекательной на фоне конкурентов. В отличие от прошлой версии, производитель отказался от лидара и пневмоподвески, однако внедорожные качества и силовой потенциал остались на высоте.

Экстерьер M817 Hero выполнен в узнаваемом стиле Male Soul Aesthetics 2.0 — массивные формы, уверенный силуэт и современный облик. Габариты впечатляют: длина 5,1 метра, ширина почти 2 метра, высота чуть менее 1,9 метра, а колесная база — 3005 мм. Благодаря углам въезда и съезда в 30 градусов и способности преодолевать брод глубиной до 820 мм, автомобиль готов к самым суровым испытаниям вне асфальта.

Техническая «начинка» заслуживает отдельного внимания. Здесь установлены три блокировки: электронная Mengshi E lock, а также передняя и задняя механические блокировки дифференциалов. Для любителей бездорожья предусмотрены специальные режимы — помощь при низкоскоростном движении и экспертный off-road, что позволяет уверенно чувствовать себя на сложных маршрутах.

Внутри M817 Hero встречает водителя и пассажиров мультимедийной системой Hongmeng Harmony Space 5. Центральное место занимает 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, а приборная панель выполнена в виде 10,25-дюймового экрана. Управление климатом осуществляется с помощью стильных физических клавиш, а для удобства предусмотрены беспроводная зарядка, часы и дополнительные аксессуары.

Силовая установка — гибридная plug-in система, объединяющая 1,5-литровый ДВС и электромотор. Совокупная мощность достигает 505 кВт, крутящий момент — 848 Н*м, а батарея на 50,4 кВт*ч обеспечивает запас хода до 1365 км по циклу CLTC. Средний расход топлива — 7,24 л на 100 км.

На рынке M817 Hero конкурирует с такими моделями, как Leopard 8 и G700, но выгодно выделяется сочетанием ретро-дизайна, внедорожных возможностей и современных интеллектуальных систем. Игорь Колесников