Один штраф в сутки: как изменятся правила для водителей без ОСАГО

В России готовят новые правила назначения штрафов для водителей без ОСАГО. Планируется, что камеры будут автоматически фиксировать нарушение, но не чаще одного раза в сутки. Это означает, что повторные проезды под камерами за один день не приведут к новым штрафам — санкция обновится только на следующий день, если страховка не оформлена. В интервью порталу naavtotrasse.ru эксперт пояснил, что такой подход может сделать систему справедливее и снизит риск чрезмерных финансовых потерь для автовладельцев.

Вопрос об автоматической фиксации отсутствия полиса ОСАГО обсуждается уже много лет. Технически комплексы ещё 10 лет назад могли регистрировать такой вид правонарушения. Для этого достаточно считать госномер автомобиля и проверить его в базе Российского союза автостраховщиков (РСА). Если действующего полиса нет, водитель получает штраф, — рассказывает Александр Домбровский, заместитель генерального директора ГК «Урбантех».

Он отметил, что принципиальных проблем в работе оборудования нет. Но существуют юридические барьеры, которые пока не позволяют выносить штрафы за езду без страхового полиса. Для запуска такой системы требуется интеграция между системами МВД и РСА и внесение изменений в законодательство. Сейчас профильные ведомства занимаются этой задачей. На момент обсуждения поправок публичных данных о полной интеграции систем не было, поэтому пока неизвестно, насколько бесперебойно они заработают на практике.

Следующий вопрос — порядок начисления штрафов. Сейчас статья 12.37 КоАП позволяет получать несколько штрафов за один и тот же день, причём сумма штрафа за повторное нарушение увеличивается с 800 до 3000–5000 рублей. Если нарушения будут фиксироваться камерами массово, владелец машины может получать десятки постановлений в сутки, даже не зная о том, что нарушил. Поэтому необходим чёткий алгоритм информирования водителей и ограничение количества штрафов, — подчеркнул эксперт.

Кроме того, предложенный законопроект предусматривает принцип «один штраф в сутки» за отсутствие полиса ОСАГО, даже если водитель за день попал под несколько камер. Специалист считает эту идею вполне справедливой — нерационально карать владельца машины за каждый проезд под камерой в один и тот же день, ведь факт нарушения не меняется. Управление транспортом без страховки — длящееся нарушение: водитель не устраняет его сразу, а продолжает ездить без полиса. Это не как нарушение скорости или проезд на красный сигнал светофора.

Таким образом, по мнению эксперта, рассматриваемые регуляторные изменения позволят избежать чрезмерного финансового давления на автовладельцев и сделают процесс наказания прозрачным.

Кроме того, даже экспериментальный режим контроля за ОСАГО находится на этапе обсуждения. Говорить о том, что камеры начнут фиксировать такие нарушения уже с 1 ноября текущего года, преждевременно. Законопроект об «одном штрафе в сутки» может вступить в силу только с 1 сентября 2026 года, после доработки программного обеспечения «Паутины». До этого момента существует риск получения большого количества штрафов, — подытожил Александр Домбровский. Евгений Ивченко