Fiat готовит городской электрокар легче Topolino: ЕС ждет революцию в классе L7

Fiat активно трудится над созданием нового компактного электромобиля, который должен стать более универсальным, чем их квадрицикл Topolino, но при этом быть еще более приспособленным к городским реалиям, чем популярные 500 и Panda. Главная задача — предложить европейцам доступный и легкий электрокар, который сможет вписаться в строгие рамки класса L7, на который в ближайшее время ЕС собирается сделать ставку. Уже сейчас проект набирает обороты, ведь европейские регуляторы подталкивают автопроизводителей к выпуску малолитражек с ограниченной массой и мощностью.

Согласно требованиям Еврокомиссии, автомобили категории L7 не должны весить больше 400 кг (без учета батареи) и иметь мощность не выше 15 кВт, что эквивалентно примерно 20 л.с. Это значит, что новый Fiat сможет предложить больше, чем Topolino или Citroen Ami: увеличенный запас хода, более высокую скорость и мощность, ведь аккумулятор будет крупнее. Однако такие ограничения не позволят ему напрямую соперничать с полноценными электрокарами вроде Dacia Spring или Leapmotor T03, которые уже можно купить в Европе менее чем за 16 тысяч фунтов и которые способны проехать до 110 км на одной зарядке.

Интересно, что слухи о разработке этого городского электромобиля появились вскоре после того, как Жан-Филипп Импарато, бывший глава Stellantis Europe, публично обратился к властям ЕС с призывом пересмотреть политику по электромобилям. По его мнению, чтобы действительно обновить сегмент компактных авто, нужны реальные шаги: выпускать городские электрокары по цене около 15 тысяч евро, производить их локально и сделать доступными для массового покупателя. Импарато подчеркнул, что без реальных изменений в инфраструктуре, ценообразовании и спросе, достичь целей по снижению выбросов к 2030–2035 годам будет невозможно. Евгений Ивченко