Электрический Mustang Mach-E обогнал классический купе: Ford празднует рекордные продажи на фоне отмены льгот

В последние месяцы Ford Mustang Mach-E уверенно укрепил свои позиции на рынке, несмотря на все споры вокруг его имени и электрической природы. В третьем квартале 2025 года этот электрокроссовер разошёлся тиражом свыше 20 тысяч экземпляров, что более чем вдвое превысило продажи классических двухдверных Mustang — купе и кабриолета, которые нашли чуть более 9 тысяч новых владельцев за тот же период. Такой результат стал рекордным для Mach-E с момента его появления в 2020 году: спрос на электромобиль вырос на 50% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года.

В целом, за 2024 год электрокроссовер уже обошёл по популярности традиционный Mustang: 51 745 проданных Mach-E против 47 215 классических пони-каров. Однако столь бурный рост частично объясняется тем, что до конца сентября действовал федеральный налоговый вычет в 7500 долларов (около 620 тыс. рублей) на покупку электромобилей, что подстегнуло спрос. Теперь, когда эта льгота завершилась, будущее динамики продаж Mach-E остаётся под вопросом.

Ford уже снизил цены на модель 2025 года и, возможно, продолжит корректировать ценник, чтобы сохранить интерес покупателей. Кроме того, компания пообещала сохранить выгодные условия аренды, компенсируя исчезнувший федеральный кредит собственными программами.

Некоторые штаты, такие как Колорадо и Орегон, продолжают предлагать свои налоговые бонусы, а Калифорния, несмотря на громкие обещания, решила вместо прямых выплат сосредоточиться на развитии инфраструктуры зарядных станций для электромобилей.

Что касается классического Mustang, то он хоть и уступил электрокроссоверу, но всё же показал небольшой рост: в третьем квартале 2025 года было реализовано более 9 тысяч машин, а за девять месяцев — почти 33 тысячи, что на 10% меньше прошлогоднего результата, но всё ещё достойно для нишевого спорткара. Кратковременное лидерство Mustang во втором квартале также отмечено, однако в целом тенденция очевидна — электромобили всё активнее вытесняют бензиновые аналоги.

Вдобавок, недавно стартовали продажи эксклюзивного Mustang GTD стоимостью свыше 330 тысяч долларов (примерно 27,26 млн рублей), но вряд ли этот трековый суперкар существенно повлияет на общую статистику. Тем не менее, его появление может привлечь внимание к более доступным версиям Mustang, подогревая интерес к легендарной линейке Ford. Евгений Ивченко