Genesis GV90 Magma: флагманский кроссовер готовит оранжевую версию с акцентом на производительность?

На днях в объективы фотокамер попал необычный прототип будущего флагмана Genesis GV90 2026 года, причем автомобиль был окрашен в ярко-оранжевый, почти вулканический оттенок. Официальные представители марки пока не подтвердили, что такой цвет войдет в серийную палитру, однако сам факт появления столь эффектного окраса подогрел интерес: не готовит ли Genesis нечто особенное — возможно, заряженную версию под новым суббрендом Magma? Вопрос закономерный, ведь подобные решения становятся все популярнее среди премиальных марок.

GV90 — это анонсированный полноразмерный электрический кроссовер, который должен занять позицию выше GV80 и выйти на рынок примерно в 2026 году. Модель построена на современной платформе eM, рассчитанной на 800-вольтовую архитектуру, что сулит быструю зарядку и продвинутые аккумуляторы. Уже известно, что автомобиль получит пневмоподвеску, управляемую заднюю ось, внушительные колеса и роскошный четырехместный салон для задних пассажиров. Ожидается, что базовая версия будет оснащена двухмоторным полным приводом мощностью не менее 500 л.с., а топовые исполнения могут превысить и 600 л.с. В год планируется выпускать около 21 тысячи экземпляров GV90.

Появление прототипа в оранжевом цвете может означать несколько вещей. Возможно, это просто тестовый экземпляр с яркой окраской для удобства испытаний и фотосъемки — автопроизводители часто используют такие цвета для прототипов. Но есть и другой вариант: Genesis недавно представил суббренд Magma, ориентированный на высокую производительность, где фирменным цветом как раз стал насыщенный оранжевый. Не исключено, что мы видим ранний намек на будущую «горячую» версию GV90 Magma.

Выпуск производительного электрического кроссовера в премиум-сегменте выглядит логичным шагом: конкуренты вроде BMW X7 M и Mercedes-AMG GLS уже заняли свои ниши, а спрос на мощные и быстрые SUV среди состоятельных покупателей стабильно высок. Платформа eM позволяет реализовать внушительный запас мощности и динамики, а яркий дизайн и фирменный стиль Magma могут привлечь новую аудиторию.

Однако есть и нюансы. Большой кроссовер — это всегда компромисс между комфортом, весом и управляемостью. Повышенная производительность может сказаться на запасе хода и стоимости, а часть клиентов в этом классе ценит прежде всего простор, технологии и статус, а не экстремальные характеристики. Кроме того, Genesis только начинает формировать имидж в сегменте люксовых SUV, и запуск сразу «заряженной» версии — шаг смелый.

Тем не менее, появление оранжевого GV90 — явный сигнал: Genesis готов экспериментировать и бросать вызов признанным лидерам, делая ставку на сочетание роскоши, технологий и драйва. Федор Аверьев