Компания Haval показывает, почему выгодно собирать автомобили на территории РФ

Haval сегодня — это, вероятно, единственная китайская компания, которая добилась высокого уровня локализации производства автомобилей в России. Недавно она также запустила сборку моторов для своих машин. Поэтому неудивительно, что Jolion долгое время остается одним из самых популярных автомобилей в России во многом благодаря доступным ценам и высоким скидкам.

Как оказалось, решения, принимаемые китайской компанией, приносят ей большие доходы (фото: Haval). Инсайдеры заявляют, что производитель получает с каждой проданной машины, собранной в России, порядка 4-5 тысяч долларов.  Причем речь идет именно о тех автомобилях, которые выпускает автозавод под Тулой. Учитывая текущие цены на кроссоверы, собранные в России, маржа (или чистая прибыль) с каждой проданной машины составляет 20-25%.

Европейские автозаводы уступают Haval в плане прибыльности. В среднем предприятия, расположенные на территории Евросоюза, получают 7-10% с каждого проданного автомобиля. Маржинальность самых успешных автозаводов достигает 15%. В последнем случае речь идет о премиальных машинах, когда как Haval специализируется на производстве кроссоверов массового сегмента.

То есть китайская компания показывает, что при достаточном уровне локализации производства в России можно зарабатывать большие деньги на продажах машин. Более того, столь высокая маржинальность позволяет Haval при необходимости резко снижать цены на кроссоверы, продолжая получать с них прибыль. То есть китайская компания при необходимости может выдавить конкурентов с российского рынка.

Александр Степанов