Honda EV OUTLIER: революционный двухколесный электроконцепт с приводом 2WD и экстремально низкой посадкой

Honda на выставке Japan Mobility Show 2025 представила концепт EV OUTLIER, который демонстрирует, каким может стать мотоцикл будущего после 2030 года. Инженеры компании решили реализовать необычную для двухколесной техники схему: электродвигатели установлены сразу на оба колеса, что обеспечивает полный привод. Такой подход стал возможен благодаря гибкости компоновки электромоторов, и это открывает новые горизонты для управления и динамики.

Исторически попытки создать двухколесный привод предпринимались и раньше — например, Yamaha еще в 80-х годах экспериментировала с подобными системами, а в начале 2000-х даже участвовала с ними в ралли Париж-Дакар. Однако серийного воплощения такие решения не получили. Сейчас же, с развитием электронных систем управления, появляется шанс реализовать эффективное распределение тяги между колесами, что особенно актуально для электромотоциклов.

Особое внимание в концепте уделено задним колесам: они стали шире, чтобы разместить более мощный мотор и реализовать высокий крутящий момент, характерный для электротяги. Внешний вид EV OUTLIER подчеркивает динамику — низкая посадка, прозрачный обтекатель спереди, открытая подвеска на двойных рычагах, как у флагманских моделей Honda. Такая конструкция позволяет отделить амортизацию от рулевого управления, что положительно сказывается на комфорте.

Посадка водителя стала заметно ниже, чем у привычных мотоциклов, а подножки регулируются по вылету. Педалей нет, а задняя опора интегрирована в нижнюю часть корпуса, что влияет на эргономику. Дисплей приборов вытянут вдоль руля, не загораживая обзор, а на месте привычного бензобака теперь установлен дополнительный экран.

Рядом с EV OUTLIER был показан и городской электроконцепт Urban Concept, отличающийся горизонтальной светодиодной фарой и прозрачным передним обтекателем. Интересно реализован и тормозной диск, закрепленный на ободе, что позволило снизить массу и увеличить диаметр. Задний привод осуществляется ремнем, а маятник выполнен консольно.

Honda заявляет о намерении к 2040 году полностью перейти на углеродно-нейтральные мотоциклы и уже к 2026-му начать активное продвижение электромотоциклов на рынок. Новые концепты демонстрируют, что компания готова создавать совершенно иной опыт для будущих поколений мотоциклистов. Ярослав Игнатьев