Isuzu показала грузовик Elf Mio, который можно водить с обычными правами: первые фото

На Токийском автосалоне 2026 подразделение Isuzu A&S неожиданно выстрелило сразу несколькими идеями, и главной «звездой» стал Elf/Elf Mio. При этом важный момент: Elfmio можно водить с обычными правами. Многие думают, что из-за «грузовой» природы и специфики таких машин порог входа слишком высокий, но на деле концепт как раз рассчитан на массового пользователя и широкую аудиторию.

В этот раз Isuzu продвигала простую, но цепляющую мысль: техника должна не только возить груз, но и помогать «перевозить» сам образ жизни. На стенде посетителей встречали три грузовика, и первым показали Elf Mio CROSS STYLE CONCEPT 2026. За основу взяли Elf Mio Space Cab, а саму версию сделали для тех, кто не хочет выбирать между работой и отдыхом. Внешность у машины нарочито «боевая»: спереди янтарные габаритные огни, декоративная панель и черное крепление под рычаг стеклоочистителя. В сочетании с цветом кузова получилось строго и даже немного дерзко.

По ходовой части тоже прошлись: стальные диски украсили наклейками, а шины подчеркнули фирменным акцентом Yokohama. Над колесами добавили декор в стиле Raggit, чтобы усилить настроение активного отдыха.

Центральная фишка «кросс-стайла» — рабочий стол в кузове. Снаружи открывается переноска, куда удобно класть длинные сумки, а задняя часть платформы сделана подвижной: при необходимости ее можно раскрыть наружу. Это особенно полезно, когда приходится грузить с высоты или ставить высокий груз, например, для ландшафтных работ. Закрыл — и снова рабочий режим без лишней возни.

Из-за компактной кабины нашлось место и для практичных мелочей. Внизу боковой части грузовой платформы предусмотрели выдвижной «задний ящик кабины», а сзади самой кабины разместили панель управления, чтобы пользоваться всем этим было проще.

Отдельно показали MUV — многоцелевую машину на базе легкого грузовика Elf со стандартной кабиной, но уже с фургоном типа wing. Кузов окрашен особой краской: выглядит почти черным, но с золотистыми вкраплениями и уходит в коричневый оттенок в зависимости от угла. Задумка в том, чтобы цвет легко «сливался» с окружением, а медный акцент добавлял дорогой штрих. Окно, обращенное внутрь помещения, закрывается шторами — для легких грузовиков это редкость, но концепт сделали с прицелом на будущую серийность, несмотря на сложную форму кабины и проблемы с карнизами.

Сбоку машина смотрится цельно: юбка подчеркивает фактуру, а переход от бампера к ней выполнен квадратным, собранным. Сам wing-фургон задуман как лайфстайл-решение: внутри много точек для крепежа, можно ставить и снимать рейлинги airline и перестраивать пространство под себя. Выставочный вариант показали как передвижной гараж, но формат легко превращается и в салон красоты, и в студию для съемок на YouTube. Isuzu A&S прямо намекает: такие «крылатые» фургоны способны сделать удобнее не только бизнес, но и отдых. Наталья Плотникова