Jaguar уходит в люкс: новый Type 00 станет самым дорогим электрокаром бренда

В последние двенадцать месяцев британский бренд Jaguar пережил значительные перемены, которые затронули практически все аспекты деятельности компании — от масштабного обновления имиджа до появления интереснейших концептов. Современный путь Jaguar стал очевидным уже после дебюта футуристического Type 00 и недавних испытаний четырехдверного прототипа класса GT, оснащенного тремя электромоторами с впечатляющей суммарной мощностью в 1000 лошадиных сил. Судя по всему, марка окончательно взяла курс на глобальное преобразование.

Вопрос о трансформации бренда прокомментировал и генеральный директор Jaguar, Лоутон Гловер. По его словам, долгое время компания пыталась закрепиться в нише «массовой роскоши», где традиционно лидируют немецкие автопроизводители. Однако практика показала: это направление оказалось недостаточно результативным для Jaguar, — с точки зрения бизнеса бренд не смог добиться настоящего успеха. Гловер подчеркнул, что надежды на увеличение продаж за счет прежней стратегии уже не соответствуют реальности рынка, и продолжение выбранного курса попросту не принесет ожидаемого роста.

Если сравнивать масштабы, то, как отметил Гловер, годовой объем продаж Volkswagen Group колеблется от 7 до 10 миллионов автомобилей, в то время как доля Jaguar оценивается на уровне 400–500 тысяч авто. Очевидно, что производственные мощности, ценообразование и логистика в таких условиях кардинально различаются. Даже в сегменте люкс-конкуренция остается крайне высокой, поэтому Jaguar вынужден искать иной путь развития.

Так был сделан выбор: компания решила снизить объемы продаж, при этом повысив эксклюзивность и стоимость каждой модели. Когда-то, в лучшие годы, Jaguar являл собой уникальное явление, за которым никто не спешил повторять. Сегодня же марка вновь намерена отличаться от всех остальных, делая акцент на индивидуальности и авторском подходе. Гловер уверен — если бы основатель Jaguar, сэр Уильям Лайонс, увидел бы происходящее, он признал бы в современных автомобилях истинный дух марки, актуальный и в XXI веке.

Интересен и новый ценовой диапазон: если еще недавно средний Jaguar в Британии стоил порядка 55 000 фунтов стерлингов, то появление новых моделей поднимет этот показатель более чем в два раза — до 120 000 фунтов, а стартовая цена для первого флагмана достигнет 140 000 фунтов. [цена от 12 до 13 млн руб]

Говоря о реакции публики, Гловер выделяет несколько типов покупателей: кто-то сразу влюбляется в свежий дизайн и идеологию Jaguar, другие поначалу теряются, но постепенно понимают философию перемен и принимают ее. Есть и те, кого новые веяния не устраивают — и для компании это также вполне приемлемо.

Такой переход требует разработки абсолютно новой электрической архитектуры. Главная задача, по замечанию Гловера — не потерять фирменную эстетику, совместив ее с оптимальными техническими характеристиками: легкий кузов, огромные 23-дюймовые колеса и дальность хода в 400 миль, то есть примерно 644 километра. Все это станет возможным, если команда инженеров проявит максимальную смелость и инновационность.

По завершению руководитель отметил: эпоха, когда у Jaguar было семь или восемь различных моделей, уходит в прошлое. Ассортимент станет компактнее, но сохранит премиальный статус и высокий уровень исполнения. По последним сведениям, серийный выпуск Type 00 в четырехдверном исполнении намечен на 2026 год. (фото: Jaguar) Михаил Понамарев