Визуализацию первого кроссовера КамАЗ-6520 Грант 2026 впервые продемонстрировали в Сети

Компания КамАЗ в настоящий момент сосредоточена на развитии двух линеек автомобилей: тягачей и среднетоннажных грузовиков. По крайней мере в пользу этого говорят новинки, которые в последнее время представлял камский автозавод. Также КамАЗ остается лидером российского рынка в сегменте тяжелых грузовиков. Но китайские компании в этом секторе постепенно подбираются к камскому автозаводу.

Недавно было снято ограничение на поставки автомобилей Sinotruk. Они еще в прошлом году несколько раз выбивались в лидеры. То есть КамАЗ, скорее всего, скоро столкнется с жесткой конкуренцией со стороны китайских производителей. Это тем более вероятно, если учесть, что последние работают над локализацией сборки автомобилей в России.

Независимый художник, не связанный с отечественным предприятием, представил, в каком направлении оно может развиваться. Он создал рендеры КамАЗ-6520 Грант 2026. Камский завод, в свою очередь, не планирует выпускать подобный кроссовер, как и АвтоВАЗ новый ВАЗ-2109 Моментум 2026. Но в ближайшем будущем ситуация может измениться.

Это связано с особенностями российского рынка. Китайские компании из-за давления, обусловленного ростом ставок по утильсбору, вынуждены заниматься локализацией сборки автомобилей в нашей стране. При этом все они действуют по схожей схеме. Китайские компании не возводят новые предприятия, а запускают производство на уже имеющихся. Соответственно, в скором времени количество свободных мощностей будет сведено к минимуму. А расширение уже готовых предприятий потребует крупных инвестиций, на что их владельцы, возможно, не пойдут из-за высоких рисков.

Поэтому не исключено, что как минимум одна китайская компания запустит производство автомобилей на камском автозаводе, один из которых мог бы быть похож на рендер КамАЗ-6520 Грант 2026. Причем с целью повышения спроса на такие машины они сменят их название на КамАЗ.

Напомним, ранее мы публиковали рендер УАЗ-390995 Драккар 2026 — возможного внедорожника, который мог бы появиться в случае начала сборки китайских моделей на мощностях российского предприятия. Александр Степанов