Mazda CX-50: олдскульный японский характер в китайской сборке за 4,5 млн рублей

Mazda CX-50 2025 года — кроссовер с японскими корнями, но теперь прибывающий в Россию из Китая, что уже само по себе примечательно. Изначально задумывавшаяся как массовая модель с легким налетом премиальности, на нашем рынке она неожиданно оказалась в числе дорогих предложений: стартовая цена — от 4,5 миллиона рублей. Причина проста — официальные поставки прекратились, и теперь CX-50 попадает к нам окольными путями.

Автомобиль был создан для взыскательных покупателей, ориентированных на рынки США, Канады и Китая. Внешне CX-50 выглядит внушительно: по сравнению с привычной CX-5, кузов стал длиннее и шире, а высота уменьшилась, что придает машине приземистый и мускулистый облик. В дизайне нет излишеств — минимум хрома, выразительные фары, массивные колесные арки и строгие линии. Внешность получилась сдержанной, но с характером (фото: Mazda).

Внутри японская модель встречает водителя классическим для бренда интерьером. Здесь нет модных гигантских экранов и сенсорных панелей — все выполнено в духе олдскула: аналоговые приборы, физические кнопки, традиционный руль и селектор коробки передач с четкими механическими щелчками. Даже мультимедийная система управляется не только сенсором, но и удобной шайбой, что порадует любителей классики. Посадка удобная, эргономика продумана, а материалы отделки радуют качеством.

Несмотря на китайскую сборку, кроссовер сохранил японский характер: плотная управляемость, азарт в поворотах, надежная подвеска. Технически модель не самая свежая, но именно в этом и кроется ее шарм — простота, понятность и отсутствие лишних наворотов. В повседневной эксплуатации кроссовер радует предсказуемостью и комфортом, а его сдержанный стиль выделяет на фоне конкурентов.

Mazda CX-50 — выбор для тех, кто ценит традиции и не гонится за модой, предпочитая проверенные временем решения и настоящий драйверский характер. Александр Степанов