Mazda тестирует загадочный электрокроссовер в кузове CX-80: первые фото и неожиданные детали

Если взглянуть на этот загадочный кроссовер Mazda повнимательнее, становится ясно: перед нами не просто очередная модификация CX-90. Внешне автомобиль выдает себя за CX-80, который обычно продается за пределами США, но на самом деле под его кузовом скрывается совершенно новая электрическая начинка. Прототип был замечен неподалеку от американского офиса Mazda в Калифорнии, где он проходил испытания в компании таких конкурентов, как Hyundai Ioniq 5 и Tesla Model Y. Необычные детали сразу бросаются в глаза: полностью глухая решетка радиатора, перекрытые воздухозаборники и странные колесные диски — все это признаки электромобиля, ведь для охлаждения ДВС здесь ничего не требуется, а значит, инженеры могли сосредоточиться на улучшении аэродинамики и увеличении запаса хода.

Особый интерес вызывает тот факт, что тестовый экземпляр передвигается абсолютно бесшумно, что подтверждает его электрическую природу. Внутри команды Mazda активно сравнивают параметры своей новинки с конкурентами: анализируют работу батареи, подвески, следят за температурой в салоне. Любопытно, что у Hyundai на тестах был номерной знак с тем же префиксом, что и у Mazda, что намекает на использование этих машин в качестве эталонов для сравнения.

Внешне CX-80 отличается от CX-90, прежде всего, формой заднего стекла и менее заметными рейлингами на крыше, однако у прототипа можно заметить и элементы от старшей модели, например, передние крылья с характерными фальш-отверстиями. Интересно, что арки передних колес выполнены необычно: линия выштамповки не совпадает с привычным расположением, а само колесо смещено относительно стандартных версий. Это может говорить о том, что Mazda экспериментирует с новой платформой или компоновкой электромотора.

Колеса у прототипа выглядят скромно и плотно сидят в арках, что больше свойственно компактным моделям, чем крупным внедорожникам. Отсутствие видимой розетки для зарядки только подогревает интерес: возможно, она спрятана или пока не реализована в этом тестовом кузове. Все эти детали наводят на мысль, что Mazda готовит совершенно новый электрокар, который по размерам окажется ближе к компактным моделям, чем к флагманским SUV.

Судя по всему, японцы пока не определились с финальной концепцией будущей модели и используют кузов CX-80 лишь как «мул» для обкатки электрической платформы. Ожидается, что серийная версия появится не раньше 2027 года, а пока инженеры продолжают эксперименты, чтобы создать конкурентоспособный электромобиль для мирового рынка. Ярослав Игнатьев