Mercedes-Benz анонсировал новый грузовик на базе eActros 600: первое фото и дата дебюта

Немецкая компания готовит к выходу целую линейку новых электрических грузовиков, построенных на базе Mercedes-Benz eActros 600 2026 года. Уже в ближайшее время компания представит не только классический тягач, но и модульные версии: шасси с разными колесными базами, варианты с двумя аккумуляторами, а также модификацию с L-образной кабиной, вдохновленной проверенным Actros. Все эти модели объединяет одна концепция — максимальная энергоэффективность и современные технологии.

Производство eActros 600 стартует на заводе в Вельте к концу 2024 года, а первые поставки клиентам начнутся уже в декабре. Электрический флагман Mercedes-Benz уже проходит испытания в 15 странах Европы, где ежедневно доказывает свою надежность и выносливость. В рамках масштабного тестового тура eActros 600 преодолел 15 тысяч километров по 22 странам, а зимой 2025 года успешно прошел 6500 км по суровым дорогам Северной Европы (фото: Mercedes-Benz).

Неудивительно, что eActros 600 удостоился престижной награды «Международная трасса 2025 года» от авторитетного жюри Truck of the Year, куда входят ведущие европейские журналисты отрасли.

Главная гордость новинки — аккумуляторная система на базе литий-железо-фосфатных ячеек (LFP), обеспечивающая суммарную емкость 621 кВт*ч (три батареи по 207 кВт*ч каждая). Это позволяет грузовику проезжать до 500 км без подзарядки даже при полной массе 40 тонн, а при грамотном маршруте и стиле езды — и больше. Благодаря быстрой промежуточной зарядке во время обязательных остановок eActros способен преодолевать до 1000 км в сутки.

Инженеры Mercedes-Benz заложили в конструкцию eActros 600 ресурс, сопоставимый с классическими дизельными грузовиками: до 10 миллионов километров пробега за 12 лет эксплуатации, при этом батарея сохранит не менее 80% емкости. Технология LFP позволяет использовать почти всю заявленную мощность аккумулятора, что увеличивает реальный запас хода. В стандартной комплектации грузоподъемность полуприцепа составляет 22 тонны, а максимальная разрешенная масса — до 44 тонн, в зависимости от законодательства страны. Александр Степанов