Mercedes GLB и Smart #5: автомобили имеют сходство по дизайну, но не по технике

Свежий Mercedes-Benz GLB нового поколения уже успел привлечь к себе внимание публики не только обновленным экстерьером и технологическими новинками, но и поразительным сходством с другим заметным участником рынка — Smart #5. На первый взгляд, эти два компактных кроссовера словно родные братья: у них схожие пропорции кузова, узнаваемый силуэт и одинаково вертикальная задняя часть. Неудивительно, ведь оба автомобиля создавались под чутким руководством главного дизайнера Гордена Вагенера. Его почерк и философия чувствуются в каждом изгибе кузова.

Однако, несмотря на впечатляющее визуальное родство, под капотом кроется немало различий. Mercedes GLB опирается на собственную модульную платформу MMA, которой также располагает последнее поколение CLA. Smart #5 создан на базе Geely SEA — разработке китайских инженеров. Geely владеет половиной акций бренда. За дизайн отвечал Mercedes. Получается любопытный симбиоз: дизайн от немцев, инженерия от китайцев. Впрочем, несмотря на соседство в дизайнерской мастерской, общих компонентов у этих моделей практически нет — ни в двигателях, ни в трансмиссиях.

Именно вследствие такой разницы в «основе» технические характеристики у моделей разошлись. В частности, Smart #5, выпущенный на рынок в 2024 году, радует присутствием полностью электрических версий и даже флагманской комплектацией Brabus с завидной мощностью. Mercedes GLB второго поколения не спешит демонстрировать более агрессивные AMG-вариации, впрочем, предлагает как гибридные, так и электрические версии, подчеркивая гибкость фирменного подхода к выбору силовой установки.

Интересно, что свежий GLB несколько превосходит соперника по длине (разница составляет 37 миллиметров), но по колесной базе чуть уступает (минус 11 мм). И тут у Mercedes еще одно преимущество — наличие трех рядов сидений, что позволяет разместить до семи пассажиров, чего у Smart ожидать не приходится. Последний предложит пятиместную версию, отдавая предпочтение комфорту на втором ряду и увеличенному грузовому отсеку.

Что касается внешности, то общие черты заметны сразу: слегка «квадратная» форма кузова, переходящая в скругленные углы, массивные D-образные стойки и остекление, напоминающее теплицу. Задние фонари у обоих «разбегаются» по ширине кормы и выполнены в едином графическом стиле — лишь варьируется дизайн светодиодных элементов. Впереди автомобили стараются показать индивидуальность: у GLB — большая и, по мнению некоторых, несколько тяжеловесная решетка радиатора, тогда как у Smart акцент смещен на воздухозаборник и защитную пластину бампера. Головная оптика также роднит автомобили, традиционная светодиодная перемычка перетекает от одной фары к другой, но у Mercedes это дополняется фирменной звездой.

Интерьер — еще одна площадка, где дизайнеры продемонстрировали общее видение. Оба кроссовера получили по три экрана, поддерживающих современные мультимедийные функции. Центральные дисплеи в мерседесовском исполнении достигают 14 дюймов, у Smart их диагональ — 13 дюймов, однако интегрированы они в элегантный овальный блок. Отличаются и детали: дефлекторы климат-контроля, разметка консоли, дверные карты и рули, хотя последних и роднит знакомая форма. В GLB — двойные спицы, подчеркивающие премиальный статус, а различие в количестве рядов сидений становится настоящей визитной карточкой интерьера каждого из соперников.

На самом деле, все это сходство неудивительно — оно результат работы одного и того же творческого коллектива под началом Вагенера. Внешне Mercedes и Smart могут показаться почти неразделимыми, но внутри это совершенно разные по духу и технической сути автомобили, рассчитанные на свою аудиторию. Mercedes делает ставку на универсальность и комфорт всей семьей, Smart же соблазняет поклонников передовым электрическим приводом, динамикой и уникальными решениями Geely.

Остается только следить за реакцией рынка и мнением поклонников: для кого-то эти сходства — неоспоримый плюс, для других — повод выбрать ярко выраженную индивидуальность. Очевидно только одно: новый GLB и Smart #5 обозначили общие векторы развития компактных кроссоверов, но каждый из них идет к успеху своей дорогой. Ольга Алексеева