Mercedes разделит премьеры S-Class и Maybach после 2026 года: флагман впервые сняли на фото

Покупателям «звездного» люксового бренда, похоже, снова придется запастись терпением. Речь идет о ситуации, когда одну из самых дорогих моделей марки людям пришлось ждать почти полтора года. На этом фоне компания в тот же день решила продлить испытательную программу флагмана на срок, сопоставимый с тем, который обычно закладывают для совсем новых разработок. Причина проста: в грядущем обновлении Mercedes-Benz S-Class 2026 решили сделать больше правок, чем принято при обычном фейслифтинге.

Mercedes, судя по всему, не хочет тратиться на полноценную смену поколения S-класса. Вместо этого немцы ограничатся переработкой отдельных элементов внешности, но при этом обещают заметно подтянуть повадки на дороге и добавить еще больше комфорта в салоне. Настолько, что внутри компании якобы рассматривают вариант с переносом выхода самой роскошной модификации в линейке. Уже подтверждено лишь одно: обновленный S-Class должен дебютировать вскоре после премьеры 2026 года.

Что касается Mercedes-Maybach S-Class Facelift 2026, который и попал на шпионские снимки, официальных подтверждений пока нет. Информация может появиться в ближайшие недели, но остается риск, что точные данные раскроют только ближе к концу января 2026 года.

По дизайну изменения для обычного S-класса и Maybach будут общими: две звезды внутри передних фар и по три звезды в каждом заднем фонаре. Однако Mercedes явно не хочет «терять» Maybach на фоне конкурентов и крупных премьер. Шанхайский автосалон для этой модели особенно важен, ведь именно там концентрируется большой поток заказов, а соперники из Мюнхена любят показывать на подобных площадках свои новинки, включая роскошную 7-ю серию.

Поэтому логика проста: презентации могут развести по времени, чтобы перетянуть внимание на себя и не дать баварскому седану забрать весь информационный эффект. При этом S-класс, даже будучи машиной «с водителем», получит серьезные технологии, включая продвинутые ассистенты уровня 2++.

Также заявлены функции автономности 3-го уровня на автомагистралях: автоматическая смена полос и скорость до 110 км/ч, с перспективой роста до 130 км/ч в течение 2026 года. В городе система будет опираться на данные навигации. У Mercedes есть центр разработок в Китае, где такие решения давно обкатывают: водитель должен сохранять внимание, но руки можно убирать с руля.

Все эти доработки затронут обе версии Maybach S-Class. Подключаемый гибрид 580 e (PHEV) должен получить более емкую литий-ионную батарею и электрический пробег до 100 км без подзарядки. А вот 6,0-литровый V12 мощностью 612 л.с. оставят без изменений. В Европе его заказывают не так часто, поэтому и мер по снижению выбросов для этой модификации не планируется. Михаил Понамарев