Мировой дебют нового Mercedes-Benz GLB: электромощь, «звездное небо» и футуристический интерьер

8 декабря состоялась мировая премьера нового Mercedes-Benz GLB 2026 — автомобиля, который сразу же привлек внимание публики своим необычным сочетанием технологий и дизайна. Немцы решили не ограничиваться классическими решениями и представили модель сразу в двух версиях: полностью электрической и гибридной с ДВС. Электрический вариант, получивший обозначение pure tram, построен на 800-вольтовой архитектуре, что позволило добиться впечатляющего запаса хода — до 631 км по циклу WLTP. В паре с этим работает двухступенчатая коробка передач, что для электромобилей пока редкость.

Внешне GLB нового поколения сразу выделяется на фоне собратьев. Квадратные очертания передней части, почти вертикальное лобовое стекло и короткие свесы формируют мощный, уверенный силуэт. Электрическая версия щеголяет футуристичной решеткой радиатора с подсветкой и фирменной звездой Mercedes, окруженной россыпью из 94 светодиодных мини-эмблем. Светотехника интегрирована в общую концепцию: полосы ходовых огней и задние фонари словно продолжают тему звездного неба. Классическая топливная модификация получила хромированную решетку с традиционной эмблемой, но и здесь не обошлось без LED-элементов.

Для тех, кто ценит индивидуальность, предусмотрены 20-дюймовые колесные диски, которые практически сливаются с линией кузова, подчеркивая внедорожный характер модели. Варианты компоновки — пятиместный и семиместный, а колесная база увеличилась на 60 мм по сравнению с предшественником, что положительно сказалось на комфорте пассажиров второго ряда: места для ног стало больше, угол наклона сидений оптимизирован, а багажник теперь вмещает до 1715 литров. Электрическая версия дополнительно предлагает 127 литров объема под капотом.

Внутри GLB встречает водителя и пассажиров трехуровневым интерьером с парящими экранами. Панель приборов, центральный дисплей и экран для переднего пассажира объединены в единую мультимедийную зону. Центральная консоль оборудована двойным подстаканником и беспроводной зарядкой, а в дверях — открытые ниши для хранения мелочей. Многофункциональное рулевое колесо позволяет управлять круиз-контролем и ограничителем скорости, а громкость регулируется колесиком.

Особое внимание уделено атмосфере: панорамная крыша с запатентованной технологией Mercedes-Benz украшена 158 светящимися звездами, создающими эффект настоящего звездного неба. Прозрачность козырька можно менять одним нажатием, превращая его в матовую поверхность за доли секунды.

Технологии не обошли стороной и интеллектуальные системы. Новый виртуальный ассистент Mercedes-Benz представлен в виде трехлучевой звезды, а также двух дополнительных анимированных образов, которые реагируют на команды и взаимодействуют с пользователем. Система навигации интегрирована с ассистентами водителя, а вся информация выводится на экраны в реальном времени.

Безопасность обеспечивают 10 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков, что позволяет автомобилю уверенно ориентироваться как в городе, так и на трассе. Для любителей приключений предусмотрен режим TERRAIN, оптимизирующий работу двигателя, рулевого управления и тормозов для езды по бездорожью. В стандартной комплектации — система VISION CONTROL, позаимствованная у S-класса, которая подает омывающую жидкость прямо перед щеткой, не ухудшая обзор.

Электрическая версия оснащена батареей на 85 кВт*ч, системой рекуперации до 200 кВт и многоуровневой защитой от перегрева и коротких замыканий. В случае аварии электроника автоматически отключает высоковольтную цепь и активирует защитные механизмы, включая закрытие окон и воздухозаборников.

Гибридная модификация получила новый 1,5-литровый турбомотор с 48-вольтовой системой mild hybrid и компактной батареей на 1,3 кВт*ч. Восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением интегрирован с системой рекуперации, позволяя возвращать до 25 кВт энергии при торможении.

Mercedes-Benz GLB нового поколения — это не просто очередной кроссовер, а настоящий технологический флагман, сочетающий комфорт, инновации и практичность в каждой детали (фото: Mercedes-Benz). Павел Афанасьев