NIO ES8 установил рекорд: 10 000 кроссоверов за месяц, зарядка за 3 минуты и салон будущего

Китайская компания вновь удивила рынок: 31 октября она официально сообщила о поставке десятитысячного экземпляра нового NIO ES8 2026 года, установив рекорд по скорости вывода на рынок электрокаров стоимостью свыше 400 тысяч юаней. Напомню, продажи обновленного ES8 стартовали 20 сентября, и сразу были предложены три варианта исполнения, ценник которых варьируется от 406 800 до 446 800 юаней. Для тех, кто предпочитает аренду аккумулятора, стоимость составит от 298 880 до 338 800 юаней.

В конце сентября NIO объявила о приоритетной поставке аккумуляторов для новых владельцев ES8, чтобы ускорить получение автомобилей. Это временно сказалось на доступности батарей для некоторых зарядных станций, но компания предусмотрела компенсацию: все, кто купит ES8 до конца 2025 года, получат субсидию на зарядку в размере 400 юаней в течение недели после получения машины (фото: NIO).

Внешний облик нового ES8 выполнен в духе последних тенденций: кузов получил скрытые водоотталкивающие элементы, а боковые стекла теперь абсолютно плоские, что добавляет монолитности и мощи силуэту. Передняя часть стала выше и острее, что визуально делает автомобиль более внушительным. Дневные ходовые огни получили двухслойную структуру, а фирменные Double dash crystal diamond теперь сияют благодаря 333 граням с каждой стороны, создавая эффект настоящих бриллиантов. Цветовая палитра кузова включает шесть вариантов, вдохновленных природой и небом: от черного «Полярная ночь» до золотого «Рассвет» и звездно-сине-серого.

Плечевая линия ES8 отчетливо выделяется, подчеркивая динамику и силу. Габариты впечатляют: длина — 5280 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 3130 мм. Это уже полноценный большой внедорожник, доступный как в шестиместной, так и в семиместной конфигурации.

Задняя часть ES8 выполнена лаконично, но стильно: сквозные трехслойные фонари включают 600 светодиодов и 480 сверхярких элементов SuperRed, а декоративные вставки из матового металла и глянца добавляют премиальности. Аэродинамика проработана до мелочей — коэффициент сопротивления снижен до 0,256 благодаря 13 оптимизированным зонам.

В плане технологий ES8 не уступает флагманам: интеллектуальная система Aquila с тремя лидарами и 4D-радарами обеспечивает высочайший уровень безопасности и автоматизации. Система способна распознавать дорожную обстановку на уровне полосы движения, а за комфорт отвечает новая мультимедийная платформа с 38-дюймовым AR-дисплеем и 15,6-дюймовым центральным экраном, поддержкой Dolby Vision и эксклюзивной операционной системой SkyOS·Tianshu. В салоне реализовано шесть независимых звуковых зон, а интеллектуальный ассистент NOMI Mate 3.0 способен индивидуально взаимодействовать с каждым пассажиром.

Интерьер ES8 — это сочетание натурального дерева, металла и тщательно подобранных оттенков: от коричневого Pamir до красного Hemu. Два уникальных стиля оформления — Galaxy Walk и Infinite Canvas — подчеркивают индивидуальность. В числе опций — 21,4-дюймовый экран для задних пассажиров, пятизонный климат-контроль, холодильник с подогревом и охлаждением, премиальная аудиосистема на 27 динамиков, умное стекло и множество других решений для максимального комфорта.

Салон поражает простором: длина внутреннего пространства — 2757 мм, ширина во втором ряду — до 1407 мм, а общая площадь — 6,2 кв. м. Сиденья второго ряда регулируются в 26 направлениях, а угол наклона достигает 151°. Всего в салоне 41 ниша для хранения, объем багажника — от 547 до 831 литра, а передний отсек вмещает до 230 литров.

Техническая часть не менее впечатляющая: два электромотора суммарной мощностью 520 кВт (700 Нм) разгоняют ES8 до сотни за 3,97 секунды. Батарея на 102 кВт·ч обеспечивает запас хода до 635 км по циклу CLTC, а расход энергии — всего 16,6 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка позволяет за 5 минут пополнить запас хода на 250 км, а полная замена батареи занимает всего 3 минуты. Пиковая мощность зарядки — 600 кВт.

Шасси оснащено пневмоподвеской нового поколения, адаптивными амортизаторами и интеллектуальными режимами движения, включая уникальный режим для водно-болотных угодий. Радиус разворота — всего 5,7 метра, что для такого гиганта — выдающийся показатель.

NIO ES8 нового поколения — это не просто электрокар, а настоящий технологический флагман, сочетающий роскошь, инновации и практичность для большой семьи или требовательного водителя. Ярослав Игнатьев