Seyond выходит на биржу Гонконга: почти вся выручка от Nio, патентная война с Hesai и четвертое место в мире по лидарам

Seyond, ранее известная как Innovusion, с 2016 года активно развивает производство лидаров, располагая исследовательскими центрами в Кремниевой долине, Сучжоу и Шанхае, а также производственными мощностями в Нинбо и Сучжоу. В декабре 2023 года компания сменила название на Seyond и стала единственным поставщиком лидаров для электромобилей NIO. Практически вся выручка Seyond в 2025 году (91,6%) формируется за счет сотрудничества с этим автопроизводителем. С момента выхода на рынок модели ET7, все новые автомобили NIO комплектуются лидарными системами Seyond, причем некоторые версии оснащаются сразу тремя датчиками. Однако суббренд Onvo и линейка Firefly от NIO пока обходятся без этих технологий.

В 2024 году Seyond реализовала порядка 230 тысяч автомобильных лидаров, что позволило занять четвертое место в мире по объему выручки от решений для систем помощи водителю (ADAS), с долей рынка 12,8%. За последние годы финансовые показатели компании стабильно росли: в 2022 году выручка составила $66,3 млн, в 2023 — $121 млн, а в 2024 — уже $160 млн. Основная часть этих средств поступила именно от NIO.

Seyond готовится к листингу на Гонконгской фондовой бирже, став третьим китайским производителем лидаров на этой площадке после RoboSense и Hesai. В отличие от конкурентов, выход на биржу осуществляется через слияние с компанией-«пустышкой» TechStar Acquisition Corporation (SPAC). В ближайшие годы компания планирует расширить сотрудничество с другими автопроизводителями: уже в 2026 году ожидается массовое производство автомобилей других брендов с лидарами Seyond, а объемы продаж могут достичь сотен тысяч устройств ежегодно.

Однако не обошлось и без сложностей: в октябре Hesai подала на Seyond в суд, обвинив в нарушении патентных прав, что связано с новыми продуктами обеих компаний. Наталья Плотникова