Сразу же две модели от французского производителя Peugeot покинут рынок Российской Федерации. Речь идет о седане Peugeot 508 и хэтче Peugeot 308.

Журналисты пообщались по этому поводу с представителями отечественного офиса французского бренда. Во время беседы выяснилось, что европейский седан, который выпускался в первом поколении, пережил плановое обновление, которое пока не вышло в серию. Одновременно с этим руководители компании решили прекратить сборку первого поколения автомобиля, что и обусловило его выход с мировых торговых площадок.

Но окончательно прощаться с моделью не стоит. Французы сообщают, что уже в будущем году на мировой рынок выйдет очередное поколение автомобиля, который на этот раз получит современный кузов лифтбэк.

Стоит отметить, что поклонники компании Пежо остро восприняли новость об уходе этих автомобилей с отечественного рынка. Дело в том, что и седан и хэтчбэк пользовались отличным спросом на российской автомобильном рынке, хотя, как говорят представители бренда, произошедший в 2014 году экономический кризис в стране негативно сказался на продажах Пежо 308 и Пежо 508.

Постепенно спрос на автомобили снижался. Достаточно ознакомиться с приведенной официальной статистикой, из которой видно, что в 2013 году на территории РФ было продано 808 экземпляров седана Пежо 508 и 1 485 хэтчей 308 модели. В нынешнем же году официальные дилерские центры успели реализовать лишь 60 единиц седана и 15 штук хэтчбэков. После таких критических показателей руководители французской компании решили принять меры.

К слову, если седан в скором времени вернется на отечественный рынок только в новом образе, то хэтчбэк вряд ли снова появится в ассортименте российских официальных дилерских центров.

На данный момент современный и стильный автомобиль Peugeot 508 в первом поколении оборудуется неплохим силовым агрегатом объемом 1,6 литра. Также предлагалась и версия с дизельным движком объемом 2,0 литра, однако, продажи этой версии были чрезвычайно низкими.

Также относительно недавно хэтч Peugeot 308 пережил легкий рестайлинг, в ходе которого на модель был установлен новый капот, головная оптика и посвежевшая радиаторная решетка. В подкапотном пространстве модели располагался бензиновый 1,6-литровый движок с турбиной, отдача которого варьировалась от 135 до 150 лошадей.

В базовой комплектации хэтчбэк стоил от 1 399 000 рублей, а седан — от 1 890 000 рублей.

Нет больше статей