Porsche резко меняет курс: провал электромобилей обернулся миллиардными потерями и давлением на руководство

В последние годы европейский автопром лихорадит: гонка за электрификацией, подогреваемая грядущим запретом на ДВС к 2035 году, заставила ведущих игроков срочно перестраивать свои стратегии. Однако реальность оказалась куда сложнее — спрос на электромобили в Европе резко просел, тарифные войны и экономическая неопределенность внесли свои коррективы. На этом фоне Porsche оказалась в центре внимания: компания, еще недавно уверенно заявлявшая о полном переходе на электромобили к 2030 году (за исключением легендарной 911), теперь вынуждена пересматривать свои планы.

Выпуск электрического Taycan и нового Macan, который теперь существует только в электроверсии, не оправдал ожиданий — продажи оказались слабыми, что подтолкнуло инженеров к размышлениям о возвращении к традиционным моторам. Параллельно Porsche работала над электрическими версиями 718 Cayman и Boxster, а также над крупным электрокроссовером K1, но теперь эти проекты оказались под вопросом. Недавно в Porsche официально признали: ни гибриды, ни ДВС не спасут новые модели, а финансовые потери уже составили 1,8 млрд евро. Акции бренда рухнули почти на 10% за неделю, а с начала года — на треть. Это ударило и по Volkswagen Group, владеющей контрольным пакетом Porsche.

Теперь штутгартцы вынуждены не только продолжать выпускать автомобили с ДВС, но и инвестировать в разработку новых поколений моторов, чтобы не потерять клиентов. Такая двойная стратегия требует огромных затрат, что вызывает недовольство акционеров. Особенно остро ситуация ощущается на китайском рынке, где Porsche проигрывает местным производителям, а конкуренты из США добавляют проблем. В результате под угрозой оказался и пост генерального директора Оливера Блюма, который одновременно возглавляет и VW Group. Резкие перемены в узкой линейке моделей Porsche дорого обходятся компании, а смена курса в условиях многомиллиардных ставок становится настоящим испытанием для легендарного бренда. (фото: Porsche) Алексей Заболотских