Porsche запатентовал режим «туннельного экстаза»: спорткар сам включит звук, спорт и пониженную передачу

Есть в жизни автомобилиста моменты, которые невозможно забыть — например, когда ты на мощном спорткаре влетаешь в туннель, опускаешь стекла и наслаждаешься ревом двигателя, отражающимся от стен. Для настоящих ценителей это не просто поездка, а целый ритуал, ради которого стоит жить. Электромобили, как ни крути, пока не способны подарить такие эмоции — звук у них совсем не тот.

Но что, если бы машина сама знала, когда ты приближаешься к туннелю, и автоматически готовила всё для максимального удовольствия (фото: Porsche)? Не нужно больше самому опускать окна, включать спорт-режим или ловить момент для понижающей передачи — всё произойдет само. Именно такую идею запатентовал Porsche, и это, пожалуй, один из самых интересных патентов последних лет.

В документе, опубликованном в октябре, инженеры Porsche сухо констатируют: «Некоторым пассажирам нравится характерный шум автомобиля в туннеле». Но за этой фразой скрывается целая система. Машина с помощью камер и распознавания объектов определяет, что впереди туннель (никаких GPS — только визуальный анализ). Как только автомобиль, например, 911 GT3, въезжает в туннель, водитель получает уведомление и может выбрать один из двух режимов.

В первом режиме всё просто: окна опускаются, активируется спортивный режим, открываются заслонки выхлопа, а коробка передач может сама перейти на пониженную ступень, чтобы мотор зазвучал во всю мощь. Водителю остаётся только наслаждаться акустикой — каждый оборот, каждое эхо превращается в настоящее шоу.

Второй режим — для тех, кто предпочитает тишину. Здесь, наоборот, окна поднимаются, заслонки закрываются, а аудиосистема может даже приглушить звуки двигателя, чтобы создать атмосферу покоя.

Интересно, что Porsche не ограничивается только бензиновыми машинами. Для электрокаров, вроде Taycan, система может усиливать искусственные звуки, делая их более спортивными именно в туннеле. Даже кабриолеты не забыты: система может предложить заранее опустить крышу, а если на улице холодно — подогреть салон.

Пока это всего лишь патент, и не факт, что функция появится в серийных моделях. Но сама идея — чтобы автомобиль сам создавал идеальные условия для наслаждения звуком — выглядит очень заманчиво. Porsche, как всегда, знает, как сделать поездку особенной. Александр Степанов