Tata отчиталась о продажах в Индии за декабрь 2025: Nexon и Punch растут, Curvv рухнул, Sierra дебютировала

Индийская Tata Motors подвела итоги декабря 2025 года на домашнем рынке. За месяц компания реализовала 50 046 легковых автомобилей, что заметно лучше результата годичной давности: в декабре 2024 было 44 221 машина, прирост составил 13,17%. При этом общая динамика внутри года не идеальная: по сравнению с ноябрем 2025 (57 436 единиц) продажи просели на 12,87%. В годовом зачете Tata завершила сезон на третьей строчке, пропустив вперед Maruti и Mahindra.

Основной вклад, как и ожидалось, обеспечили кроссоверы и внедорожники. Лидером остался Nexon вместе с электрическим Nexon EV: 19 375 проданных экземпляров, плюс 43,14% к прошлому году. Следом идет Punch и его электрическая версия Punch EV, которые разошлись тиражом 15 980 штук, прибавив 6,02%. Неплохо держится и семейство Tiago/Tiago EV: 5 826 автомобилей, рост 16,38%. Отдельно стоит отметить Altroz, который прибавил особенно резко и дошел до 2 871 единицы, что на 53,86% больше, чем год назад.

В более тяжелом SUV-сегменте Harrier/Harrier EV показал 2 378 продаж и впечатляющий рост на 81,94%, а Safari прибавил скромнее: 1 446 машин, плюс 4,40%. В статистике впервые отметилась новая Sierra, пока лишь 291 экземпляр, но это ее дебют. На другом полюсе оказались Curvv/Curvv EV, которые рухнули до 1 104 единиц (минус 77,89%), и Tigor/Tigor EV с результатом 775 машин, что на 26,47% ниже прошлогоднего уровня.

К концу года ценники на большинство моделей, включая Nexon, Punch и Harrier, пошли вниз: типичная сезонная мягкость и подстройка складов. На этом фоне Tigor за месяц неожиданно подрос на 58,81%, а Curvv почти не изменился. В ближайшие недели внимание будет приковано к Sierra: поставки стартуют уже на этой неделе, и первые отклики говорят о высоком интересе. Если дилеры быстро насытят площадки, новинка способна заметно подтолкнуть продажи Tata в ближайшие месяцы и усилить ее внедорожный портфель в 2026 году. Ольга Алексеева