Toyota и Lexus готовят гибридный V8 на 800 сил: японский ответ Porsche и Mercedes-AMG

Toyota и Lexus вновь привлекают внимание автолюбителей, готовя к выходу свои новые топовые модели с акцентом на производительность. Этим летом прототипы Toyota GR GT и Lexus Sport Concept колесили по разным странам, а на знаменитом фестивале скорости в Гудвуде их смогли увидеть вживую. Теперь стали известны и технические подробности: в основе новинок окажется гибридная силовая установка, где ключевую роль сыграет бензиновый V8 с двойным турбонаддувом.

Президент подразделения силовых агрегатов Toyota Такаши Уэхара поделился деталями на Japan Mobility Show. По его словам, новый V8 разрабатывается на базе свежего 2,0-литрового турбомотора, который уже тестируется на среднемоторном концепте GR Yaris. Хотя точный рабочий объем V8 не раскрывается, намекают на увеличение до 4,0 литров. Ожидается, что четырехцилиндровый турбо выдаст свыше 400 л.с., а гибридный V8 сможет достичь впечатляющих 800 л.с., что выведет Lexus в одну лигу с Porsche и Mercedes-AMG.

Интересно, что Toyota планирует несколько вариантов нового V8: от более спокойных до максимально «мускулистых» версий, в зависимости от модели и задач. Для Lexus, возможно, выберут более мягкую настройку, а для Toyota — агрессивную, ориентированную на динамику. Такая модульность позволит использовать одни и те же технологические решения в разных моделях, что оправдывает затраты на разработку.

Вопрос о необходимости нового V8 в эпоху ужесточения экологических стандартов Уэхара объяснил просто: для достижения максимальной мощности и высоких оборотов оптимален именно такой формат двигателя. При этом гибридная система позволит уложиться в современные нормы по выбросам, не жертвуя динамикой.

Стоит отметить, что не только Toyota и Lexus идут этим путем: Mercedes-Benz также трудится над новым 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом для будущих AMG. Ранее попытки заменить V8 на мощные гибридные «четверки» не оправдали ожиданий, что и подтолкнуло к возвращению к классической архитектуре. В итоге, нас ждет новая волна высокотехнологичных и мощных V8-гибридов в премиум-сегменте. Михаил Новокшенов