Volkswagen T-Roc 2026 лишится дизеля и станет гибридом: подробности новой трансформации

Volkswagen готовит для своих поклонников в Европе настоящий переворот: уже к следующему году на испанских дорогах появится новое поколение T-Roc 2026, и оно станет символом перемен для бренда. На этот раз немецкий производитель полностью отказывается от дизельных моторов для этой модели — теперь ни в Европе, ни на других рынках T-Roc с дизелем не купить. Вместо привычных решений Volkswagen делает ставку на гибридные технологии HEV, подобные тем, что давно применяет Toyota. Такой подход связан с ужесточением экологических требований Евросоюза и необходимостью минимизировать штрафы за превышение выбросов — в прошлом году концерн уже ощутил это на себе.

Инженеры Volkswagen решили не использовать подключаемые гибриды (PHEV), ведь большинство клиентов не готовы регулярно заряжать большие аккумуляторы, а стоимость таких версий заметно выше. Вместо этого в новом T-Roc появится самозаряжающийся гибрид: классический двигатель внутреннего сгорания будет работать в паре с электромотором, а компактная литий-ионная батарея разместится под задним сиденьем. Точные характеристики аккумулятора пока держатся в секрете, но известно, что гибрид сможет проезжать короткие дистанции только на электротяге.

Что касается трансмиссии, то Volkswagen может удивить: вместо привычной шестиступенчатой DSG, возможно, появится новая eCVT или секвентальная коробка, хотя не исключено, что производитель сохранит проверенную схему ради экономии. В любом случае, электромотор будет интегрирован в автоматическую коробку, что обеспечит плавное движение в электрическом режиме.

Особое внимание уделено энергоэффективности: теперь компрессор климат-контроля и усилитель тормозов работают от электричества, а не от двигателя, что дополнительно снижает выбросы. Ожидается, что расход топлива у гибридного T-Roc будет сопоставим с дизельными версиями — около 4,5 литра на 100 км. Официальная премьера новинки намечена на середину 2026 года, а первые тест-драйвы и продажи стартуют ближе к 2027-му (фото: Volkswagen). Булат Сайрулин