Volkswagen запатентовал управление взглядом: физические кнопки снова под угрозой исчезновения

В последние годы автопроизводители, словно сговорившись, массово оснащают свои новые модели огромными сенсорными экранами, а привычные кнопки и рычажки постепенно исчезают из салонов. Все управление — от мультимедийки до климата — уходит в цифровые панели, где почти всё завязано на сенсор и свайпы. Но, как показала практика, не все водители готовы мириться с таким прогрессом: многие жалуются на неудобство и сложность, ведь на ощупь нужную функцию не найдёшь, поэтому отвлекаться от дороги приходится чаще.

Volkswagen, например, уже обжёгся на этой моде: их эксперименты с сенсорными ползунками и кнопками вызвали волну критики. В итоге немцы решили вернуться к более классическим решениям — в новом Tiguan снова появились физические элементы управления, и этот подход планируют развивать дальше.

Однако на этом эксперименты не заканчиваются. Стало известно, что Volkswagen подал патент на новую систему управления, где ключевую роль играет взгляд водителя. Камера, установленная в салоне, отслеживает направление глаз, а универсальные кнопки на руле или панели меняют своё назначение в зависимости от того, на какой элемент смотрит водитель. Таким образом, можно будет управлять мультимедийкой, климатом, зеркалами, светом и даже дворниками, просто переводя взгляд и нажимая одну и ту же кнопку.

В патенте также упоминается возможность внедрения голографических панелей, которые реагируют на жесты — словно водитель пользуется очками дополненной реальности. Но возникает вопрос: не усложнит ли это процесс управления ещё сильнее? Ведь и тактильные панели, и сенсорные экраны уже доказали, что не всегда удобны в реальной езде.

Тем не менее, автогиганты не спешат возвращаться к классическим кнопкам — их производство дороже, а программные решения проще обновлять и дешевле внедрять. Так что, возможно, физические кнопки ещё вернутся в моду. Пока что производители продолжают искать баланс между технологичностью, удобством и себестоимостью. Евгений Ивченко