Volvo прощается с V90: последний универсал марки уходит с конвейера, на смену придет электрический ES90

Volvo официально объявила о скором завершении выпуска одной из своих самых узнаваемых моделей — универсала V90. Производство прекратилось уже в конце августа, и вместе с ним ушел и седан S90. Их место в линейке займет электрическая модель ES90, которая формально сохранит пятую дверь, но по сути перестанет быть классическим универсалом.

Для поклонников марки эта новость стала ударом: V90 символизировал традиции Volvo. Однако экономический расчет оказался сильнее ностальгии. Бывший глава компании Джим Роун ранее объяснял, что выпуск и поддержка разных кузовных версий слишком затратны. Гораздо выгоднее сосредоточиться на SUV и их вариациях, таких как Black Edition или Cross Country.

Тем не менее приход нового руководителя Хокана Самуэльссона, при котором универсалы пользовались успехом, вселял надежду на сохранение V90. Но рынок диктует другое: кроссоверы XC60 и XC90 давно стали главными источниками прибыли бренда, и именно они определяют стратегию Volvo.

Несмотря на уход V90, в линейке останется младший универсал V60, а также его версия Cross Country. Она продолжит продаваться как в Европе, так и в США, где этот кузов станет последним не-SUV от Volvo. Интересно, что именно формат Cross Country остается самым жизнеспособным — по сути, это универсал с увеличенным клиренсом и внедорожным обвесом, который совмещает практичность «вагона» с имиджем кроссовера.

Напомним, Volvo строит универсалы с 1953 года, начиная с модели Duett, а культовый «кирпич» 145 появился в 1968-м. За десятилетия такие машины стали неотъемлемой частью имиджа марки, но теперь эпоха подходит к концу. Михаил Новокшенов