Xiaopeng X9: первый в мире внедорожник, который сам объезжает внезапно попавшие в ДТП автомобили

Компания Xiaopeng Motors готовится удивить рынок новым внедорожником XPeng X9 Super Range Extender AES 2026, который уже успел привлечь внимание благодаря уникальным технологиям безопасности и впечатляющему запасу хода. На днях основатель бренда Хэ Сяопэн рассказал о двух инновационных сценариях, впервые реализованных в мире: система автоматического предотвращения аварий AES успешно прошла испытания на высокой скорости. В первом тесте пять X9, двигаясь по трассе со скорости 120 км/ч, безошибочно объехали внезапно появившееся препятствие — имитированный сломанный автомобиль. Во втором сценарии автомобили уверенно маневрировали среди строительных участков, где система AES самостоятельно анализировала дорожную обстановку и корректировала траекторию, не допустив ни одной аварии.

Официальная премьера XPeng X9 Super Range Extender состоится 20 ноября, а предварительные заказы уже принимаются. Новинка доступна в двух версиях: 1602 Max (от 350 тысяч юаней) и 1602 Ultra (от 370 тысяч юаней). Габариты внушительные: длина 5316 мм, ширина 1988 мм, высота 1785 мм, колесная база 3160 мм. В основе — литий-железо-фосфатная батарея, приводной электромотор с номинальной мощностью 110 кВт и пиковыми 210 кВт.

Внешний облик X9 дополнился новым оттенком Aurora Blue, выполненным с применением лака BASF, аналогичного тому, что используют Bentley и Rolls-Royce. В салоне — свежий двухцветный дизайн: розово-коричневые и белые тона создают атмосферу уюта. Семиместный салон легко трансформируется: электропривод позволяет складывать третий ряд в разных конфигурациях, освобождая место для багажа, велосипедов или даже домашних животных. При полной загрузке помещается до семи 24-дюймовых чемоданов.

Техническая часть впечатляет: гибридная силовая установка с 1,5-литровым турбомотором третьего поколения и аккумулятором на 62,5 кВт*ч обеспечивает рекордный запас хода — до 1602 км по циклу CLTC, из которых более 452 км — на чистой электротяге. Расход топлива в смешанном режиме WLTP — всего 2,53 л/100 км. Для обслуживания двигателя совместно с Castrol разработано специальное масло, требующее замены лишь раз в 20 тысяч километров.

X9 также получил уникальный гибридный коаксиальный электропривод на 800 В, отличающийся компактностью и эффективностью (КПД 93,5%), с максимальным крутящим моментом 465 Нм. Даже при низком заряде батареи мощность остается стабильной. Внедорожник оснащён генератором высокого давления с масляным охлаждением, способным выдавать более 3,6 кВт*ч на литр масла. Все эти решения делают X9 одним из самых технологичных и дальнобойных автомобилей в мире. (фото: Xpeng) Михаил Понамарев