В автосервисе запретили включать кондиционер в дождь: и вот почему

Как известно, система кондиционирования воздуха в машине выручает при высокой влажности и не позволяет на стеклах образовываться запотеванию. При этом в Интернете можно встретить немало предостережений от использован кондиционера в дождь. Многие ошибочно могут подумать, что это советуют недалекие люди, хотя в этом случае достаточно лишь углубиться в детали и разобраться, о чем идет речь. Об этом рассказал владелец автосервиса в интервью порталу naavtotrasse.ru.

Итак, как уже было сказано ранее, кондиционер в автомобиле может выполнять функцию не только системы охлаждения и создания внутри ТС комфортной атмосферы. Иной раз это устройство выручает при высокой влажности, помогая подсушить воздух в салоне и не допустить скапливания конденсата на стеклах. С появлением такой системы многие автомобилисты спокойно вздохнули и наконец избавились от привычных тряпок, которыми ранее часто приходилось вытирать запотевание с окон в период межсезонья.

Так почему же все-таки есть рекомендации не использовать кондиционер в дождь? На самом деле, все связано не с самой климатической установкой, а с режимами ее работы. Если говорить про обычный обдув стекол, то работа кондиционера, наоборот, приветствуется. Однако, если включить поток воздуха в ноги или в салон, то на стеклах будет образовываться запотевание, не говоря уже о том, что при такой работе установки водитель может простудиться из-за переохлаждения.

Отдельно хотелось бы поговорить про режим рециркуляции воздуха в салоне, когда воздушные массы внутри автомобиля перегоняются по кругу, очищаясь через фильтр. При включении такого режима внутрь перестает подаваться свежий забортный воздух, из-за чего также может наблюдаться резкое запотевание окон из-за резкого перепада температур. По этой причине кондиционер при осадках рекомендуют переводить в ручной режим управления, самостоятельно выбирая направление обдува и мощность.

К слову, на некоторых современных автомобилях, где есть климат-контроль, режим рециркуляции воздуха в салоне включается автоматически, когда достигается оптимальная температура. В этой ситуации водитель может упустить момент, когда начнется резкое запотевание стекол. После ему будет сложно следить за дорогой, ведь предстоит перестраивать работу кондиционера или открывать окна, что в сильный дождь — не самое привлекательное действие.

Последнее, на что хотелось бы обратить внимание — это температурный режим при работе кондиционера. Здесь очень важно ориентироваться на температуру за окном и стремиться, чтобы разница не была слишком большой. В противном случае система кондиционирования воздуха будет работать непрерывно на высокой мощности, что в свою очередь сильно отражается на расходе топлива. Этот момент в большей степени затрагивает межсезонье и зиму, когда идут обильные снегопады.

Олег Мокров