АВТОВАЗ ответил, будет ли российский аналог BMW X5: Azimut — первый шаг к премиум-внедорожнику

Российский рынок премиальных полноприводных внедорожников претерпевает серьезные изменения. Постепенно привычные для россиян европейские и японские марки уступают место моделям из Китая. В этой ситуации у многих автолюбителей возник закономерный вопрос: сможет ли АВТОВАЗ создать отечественный аналог знаменитого BMW X5? Директор по продуктам и программам АО «АВТОВАЗ» Олег Груненков в беседе с блогером Амиром Сардаровым на его канале подробно ответил на этот вопрос.

По словам топ-менеджера, технически предприятие имеет компетенции и разработки, чтобы собрать внедорожник подобного уровня, однако дело не только в возможностях — куда важнее четко понимать, к чему стоит стремиться и каким образом двигаться вперед. На заводе выбрали стратегию поступательного развития, где команды не распыляются сразу на несколько сложных проектов. «Это неправильно — стрелять «из пушек по воробьям», — отметил Груненков. Подход компании основывается на последовательном освоении новых сегментов. Первым шагом для бренда станет выход в более высокий класс — и этим шагом станет кроссовер Azimut. Если проект окажется успешным, команда готова рассмотреть расширение линейки.

К слову, новый Lada Azimut, построенный на платформе Lada Vesta, будет оборудован передним приводом. В начале 2026 года его запустят в серийное производство. Старт продаж намечен на версии с вазовским 1,6-литровым мотором мощностью 120 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач китайского производства. Позже модель получит и более современные агрегаты с отдачей 136 и 150 л.с., которые будут работать в паре с классической автоматической трансмиссией. Алексей Заболотских