Аналитик рассказал, почему популярный ЗАЗ-966 был плохим выбором: у машины много проблем

Модель ЗАЗ-966, которую в народе прозвали «Ушастый», выделялась необычным дизайном и компактными габаритами. Но главным плюсом автомобиля была его низкая цена. Именно поэтому он пользовался очень высоким спросом. Но именно из-за низкой стоимости у машины было много недостатков. О них рассказал аналитик автомобильного портала «ЦеныАвто».

При разработке данной модели инженеры смотрели на иностранные автомобили. Однако адаптация зарубежного дизайна к советским производственным возможностям и дорогам привела к тому, что пришлось идти на компромиссы. В частности, машина получила знаменитые «уши», которые должны были обеспечивать эффективное охлаждение силовой установки. Но на практике они не справлялись с возложенной на них функцией. В результате двигатель постоянно перегревался.

ЗАЗ-966 приводился в движение с помощью 30-сильного мотора, который располагался сзади. Его конструкция создавала много проблем. Водитель и пассажиры второго ряда буквально сидели на силовом агрегате, что делало поездку летом некомфортной, так как салон сильно нагревался. Плюс им приходилось терпеть посторонние шумы. Кроме того, доступ к двигателю для обслуживания был затруднен.

В качестве трансмиссии использовалась 4-ступенчатая КПП, которая отличалась нечеткой работой синхронизаторов. Вызывала нарекания и сложность регулировки сцепления. Многие владельцы также жаловались на преждевременный износ деталей коробки передач. Не отличалась эффективностью и тормозная система. На скользкой дороге машина легко уходила в занос. Еще из минусов можно выделить отсутствие антикоррозийной защиты и дребезжание пластиковых деталей (фото: ЗАЗ). Булат Сайрулин